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创享“新技术甜美” 凌派(CRIDER)锐·混动上市
作者:admin    发布时间: 2020-06-27 11:53

经济日报-中国经济网6月10日讯 今日,广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享齐集,广汽本田始款战略混动中级车——凌派(CRIDER)锐·混动瞩现在上市,新车共四个版本,市场请示价别离为:锐·安详版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元,享有整车“3年或10万公里”、动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策(以上政策均以先到期限者为准)。

行为广汽本田组织混动中级轿车市场的战略车型,凌派(CRIDER)锐·混动因袭锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐善待感等越级价值,搭载了本田在中国始发的1.5L第三代i-MMD双电机同化动力编制,带来周详傲视同级混动车型的优厚燃油经济性和情感驾驭性能,彰显超越同级的高级感。

凌派(CRIDER)锐·混动始次实现本田混动“暗科技”向中级车市场辐射,广汽本田周详放开混动产品的组织。同时,凌派(CRIDER)锐·混动与锐·T动共同深化凌派(CRIDER)品牌,以更重大的品牌矩阵立足中级车市场。随着凌派(CRIDER)锐·混动的上市,广汽本田锐·混动联盟正式宣告成立。广汽本田成为现在为止国内混动车型最众、排量最全、隐瞒细分市场最广的相符资车企。

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细品i-MMD混动“暗科技”,Honda技术实力铸就走业口碑

SPORT HYBRID承载广汽本田的技术梦想。2016年,广汽本田正式导入i-MMD双电机同化动力编制,率先搭载在雅阁(ACCORD)锐·混动,一经推出便获得高度认可。短短两年时间,快捷竖立国内里高级混动轿车标杆地位。2018年,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动携第三代i-MMD混动编制波动来袭,上市即炎销,单月销量最高突破5,000台,稳居国内里高级混动轿车销量冠军。一连雅阁(ACCORD)锐?混动的炎销,广汽本田先后推出奥德赛(ODYSSEY)锐?混动、皓影(BREEZE)锐?混动,实现在MPV和SUV混动市场的强势占位。

现在,广汽本田i-MMD混动编制历经三代进化,技术变得越发先辈、成熟,收获了特出收获和口碑。i-MMD混动编制三次荣获沃德十佳发动机奖项,足够印证其不凡实力。

为了让更众消耗者能够轻巧享福兼具卓异燃油经济性与情感驾驭魅力的本田混动“暗科技”,广汽本田推出了凌派(CRIDER)锐·混动,始次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射,让更众用户对本田混动“暗科技”触手可及。

“一套混动转折一款车”,越级技术实现“学霸级”动力操控

强者“心脏”,高爆发力与高节能性兼备。凌派(CRIDER)锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机同化动力编制,更幼型化、更轻量化、更高效矮耗,综相符最大功率113kW,最大炎效果达到40.5%,是全球周围内为数不众的炎效果超过40%的量产车型,百公里综相符油耗矮至4.0L,实现同级领先的燃油经济性。

“不止于省油,相比于其他混动,本田i-MMD驾驶有趣性更强”,媒体试驾后给出这样评价。这套混动编制最大的亮点,在于其实现了传统混动技术无法比拟的动力添速性能。为了进一步深化新车的驾驭情感,凌派(CRIDER)锐·混动采用了油门踏板满载限位设计,限位前带来坦然安详的走驶感与平顺的添速性,限位后则爆发出强劲挑速的动力,让驾驶者感受到酣畅淋漓的舒坦感。不止于此,新车还增补了SPORT模式,同时针对SPORT模式追添同级独有的ASC声浪模拟技术,让用户尽情享福“喜悦的躁动”。

媲美中高级车的越级价值,魅力尽现乘坐善待感

因袭锐·T动锐意风姿的先锋美感设计,凌派(CRIDER)锐·混动表现出混动车型的先辈气魄及稀奇个性魅力。家族式前脸立体气魄,侧面刀锋式双腰线力量感通盘,17英寸动感轮辋的流线造型,即刻激发驰骋欲看。而互助专属炫蓝“H”车标,常见问题点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识,进一步深化其混起程份。

后排乘坐善待感,是凌派(CRIDER)给用户不变的准许。得好于2730mm的越级轴距,凌派(CRIDER)锐·混动与锐·T动拥有一致的后排空间。“哪怕它是一台混动车,照样异国殉国后排空间,本田空间魔术师名不虚传!”媒体这样评价道。凌派(CRIDER)锐·混动将IPU单元安放在后备厢下方,保证用户拥有全方位舒享空间。善待感不止于空间,更在于人性化设计,凌派(CRIDER)锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式众功能桌板,备受普及消耗者的好评点赞。而NVH静音性能更是实现了如鱼得水的“善待”,经由过程发动机悬置缩短波动传递,增补隔音和吸音原料缩短来自愿动机的噪音,以及配备ANC主动降噪编制,营造出锐·混动专有的坦然性与高级感。

先辈装备周详升级,进一步升迁领先感。凌派(CRIDER)锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联编制,且导入百度CarLife,已足年轻人对于智能操作的需要。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先辈配置,更突显高价值魅力。善待珍惜,坦然护航。新车还搭载Honda SENSING(坦然超感)智能驾驶辅助编制,以及新添远近光智能切换编制,其可按照前哨道路及环境中与对方车辆的距离主动鉴定并切换,实现领先同级的走车坦然实力。

BE SUPERIOR领先一步,开启高品质混动“车生活”

凌派(CRIDER)锐·混动的现在的人群是“90后领先青年”,他们更高知,更具领先认识,突破自吾、不随大流。他们期待冲破近况,超越他人一步,走走在高品质生活的前沿。他们在生活上谋求更自律、更竭力吸收,一连谋求众一步,只为让本身更胜一筹。围绕“90后领先青年”的特质,凌派(CRIDER)锐·混动主张“BE SUPERIOR领先一步”的品牌世界不悦目。

后续广汽本田将采用众样化创新营销举措,向消耗者传达凌派(CRIDER)锐·混动的高价值魅力,同时也将以锐·混动联盟为集体开展各项运动,让用户最大化感受i-MMD混动“暗科技”的魅力。

坚持精品战略与技术赋能,为用户创造“新技术甜美”

2013年,“崭新梦想中级车”凌派(CRIDER)横空出世,一跃成为中级轿车主流标杆。2018年9月,新一代凌派(CRIDER)惊喜上市,倚赖周详越级的产品实力彻底刷新中级轿车市场崭新标准,现在已收获21万车主的喜欢好与信任。产品唯有有余超越憧憬,才能打动消耗者,凌派(CRIDER)锐·混动的添入,将与凌派(CRIDER)锐·T动形成双动力组相符,实现对凌派(CRIDER)品牌崭新价值赋能。同时,也将进一步完善广汽本田SPORT HYBRID产品矩阵,深化锐·混动联盟的品牌协同发展上风。从走业来看,凌派(CRIDER)锐·混动将会添速中国新能源混动市场的发展,“头部聚相符效答”也会由于它的入局而得到深化。在精品战略与技术赋能双重推动下,广汽本田为中级轿车市场献上凌派(CRIDER)锐·混动这款精品真心之作,让更众消耗者能够享福到锐·混动带来的“新技术甜美”。

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